Die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF)

Die ITF ist eine 1896 gegründete internationale Gewerkschaftsorganisation, die bereits früh länderübergreifende Streiks organisierte, z.B. 1911, als sie zahlreiche europäische Häfen gleichzeitig lahmlegte. Ihre syndikalistische Ausrichtung¹ in der Zwischenkriegszeit unter ihrem Generalsekretär Edo Fimmen erschwerte die Zusammenarbeit mit den eher traditionalistischen, nationalen Gewerkschaften.

Von 1933 bis 1945 spielte die ITF eine wichtige Rolle in der Unterstützung illegal arbeitender Gruppen von Transportarbeitern und unterstützte sie im antifaschistischen Kampf. Im Spanischen Bürgerkrieg verzögerte und verhinderte sie Waffentransporte an Franco und unterstützte die Republik im Ankauf von Schiffen. Eigene Flugblätter und Druckschriften, aber auch die des ISK, wurden von Transportarbeitern nach Deutschland geschleust. Dies und die Zusammenarbeit mit dem ISK werden hier dargestellt.

Aufbau eines illegalen Eisenbahner-Netzwerkes der ITF

Hans Jahn (1885-1960) war ab 1928 Mitglied des Deutschen Eisenbahner Verbandes (DEV) und im Vorstand des Allgemeinen Deutschen Beamtenbundes (ADB) tätig. Er gehörte zur linkssozialdemokratischen Minderheit im Eisenbahnerverband. Vor der Machtübertragung war er bereits gegen die Nationalsozialisten gewerkschaftlich aktiv gewesen, im Frühjahr 1933 machte er den legalistischen Kurs der Gewerkschaftsführung nicht mit.

Basierend auf der Funktionärskartei des Verbandes baute er in Zusammenarbeit mit der ITF bis 1935 ein illegales Informationsnetz in Deutschland auf. Zu diesem gehörten im Jahre 1936 insgesamt 284 „Stützpunktführer“ in 137 Orten, insgesamt waren darin 1320 Funktionäre organisiert. Eingeteilt wurde das Deutsche Reich in 17 Regionen (Gaue). Jeder Gau bzw. Bezirk wurde von einem von Jahn und Fimmen bestätigten Funktionär geleitet. In den einzelnen Bezirken waren an sogenannten Stützpunkten Vertrauensleute aktiv, die in der Regel keinen Kontakt zur ITF hatten und nur den jeweiligen Bezirksleiter kannten.²

Dieser illegale Einheitsverband der Eisenbahner Deutschlands (EdED) bildete eine Sektion der ITF. Bereits im Anschluss an die zweite Konferenz des ISK in Saarbrücken im August 1933 war es Willi Eichler gelungen, bei einer Zusammenkunft mit dem Generalsekretär der ITF, Edo Fimmen (Deckname Lang)‚ eine enge Zusammenarbeit zwischen dem ISK und der ITF zu vereinbaren. Die ITF hatte bereits vor dieser Vereinbarung unter dem Datum Berlin, im August 1933 ein Flugblatt in Deutschland verbreitet, das zur Sammlung der geschichtlich fortschrittlichen Kräfte sowie der Arbeiterklasse unter den Fahnen des revolutionären Marxismus aufrief. (Sozialistische Erneuerung gegen den Faschismus, Berlin im August 1933) ³ Die erste gemeinsame Aktion beider Organisationen galt der Verbreitung des Flugblattes Willst du gesund bleiben? (Willst du gesund bleiben? PDF) Danach wurden im Herbst 1933 von Willi Eichler, René Bertholet und Edo Fimmen die Richtlinien für die gemeinsame Arbeit zwischen ISK und ITF festgelegt.⁴ Diese enge Zusammenarbeit wurde bis zum Ende des Krieges fortgesetzt.

Ab dem Sommer 1933 publizierte die ITF unter der Redaktion von Dr. Walter Auerbach die Erträge ihrer Informationssammlung in der Zeitung Hakenkreuz über Deutschland. Die zweiwöchentlich erscheinende Zeitung änderte im Juli 1934 ihren Namen in Faschismus und berichtete über die Lage der Arbeiterschaft in Deutschland und den anderen faschistischen Ländern.⁵ (Hakenkreuz über Deutschland Volltext / Faschismus: Berichte und Dokumente zur Lage der Arbeiterschaft unter faschistischer Diktatur Volltext)

Auf der Konferenz in Roskilde zu Ostern 1935 zog die ITF zunächst eine Art Zwischenbilanz der illegalen Arbeit. Folgende „Grundgedanken“ wurden der Arbeit vorangestellt: Illegale Gewerkschaften sind nicht möglich, sondern nur ein Netz von Betriebsvertrauensleuten. Das gewerkschaftliche Sofortprogramm will diesen Vertrauensleuten die Hinweise für eine zielbewußte Verbindung von Tagesforderungen geben, deren Erfüllung die schrittweise Aufnahme gewerkschaftlicher Tätigkeit ermöglichen würde. Zudem wurden Richtlinien der illegalen Arbeit beschlossen, die den Wiederaufbau der Gewerkschaften und den Schutz vor der Geheimen Staatspolizei gewährleisten sollten. Die Vertrauensleute sollten sich auf die Arbeit in der freigewerkschaftlichen Aktivgruppe konzentrieren und diese vom Einfluss anderer Parteien oder Gruppierungen freihalten. Für die Arbeit in den Aktivgruppen wurde eine proletarische Demokratie zugrunde gelegt, die Minderheit war der Mehrheitsmeinung verpflichtet. Ausgenommen davon war der ISK, dessen organisatorische und politische Linie der illegalen Arbeit weitgehend mit der ITF übereinstimmte.⁶

Nach Verhaftungsaktionen und der Flucht Hans Jahns in die Niederlande 1935 konnte Jahn Willi Eichler im Juli mitteilen: (…) Schliesslich freut es mich, Dir mitteilen zu können, dass der Eisenbahner-Apparat vollständig, mit Ausnahme von einem Manne in Hamburg und meinem Freunde im Ruhrgebiet, unberührt geblieben ist und weiterarbeitet.⁷

Über den Stand der illegalen Arbeit schrieb Jahn Anfang Oktober 1935 einen Bericht an Edo Fimmen:
Das Reich ist eingeteilt in: 7 Gebiete, 19 Gaue und 114 Stützpunkte. Die Reichsleitung arbeitet im engsten Einvernehmen mit der Internationale. Jedem Gebiet steht ein Gebietsführer und jedem Gau ein Gaugraf vor. Jeder Gebietsführer ist gleichzeitig Gaugraf. Der Gebietsführer, wie auch die Gaugrafen werden im Einvernehmen mit der Internationale von der Reichsleitung bestellt.

Der Gaugraf besorgt den Aus- und Aufbau der Kaderorganisation. Er errichtet Stützpunkte, bestimmt die Stützpunktführer und steht auf der einen Seite mit diesen, auf der anderen Seite mit dem Gebietsführer in ständiger Verbindung.

Der Stützpunktführer, an größeren und grossen Orten und Betrieben die Stützpunktführer, sind die Verbindungsleute in den Betrieben. Er bzw. sie erhalten Anweisungen und Material von der Reichsleitung bezw. von der Internationale (…) Sie wiederum berichten laufend über alle Vorgänge im Betriebe, sowie Art und Stand der Bewegung (…) Es ist sowohl eine ständige persönliche Verbindung als auch gegenseitige Nachrichten- und Materialübermittlung gewährleistet.

Gebietsführer, Gaugrafen und Stützpunktführer stehen bis auf 7 Ausnahmen als Arbeiter oder Beamte im Betrieb.

Das Reich ist eingeteilt in die Gebiete: Westen, Südwesten, Norden, Mitte, Süden, Südosten und Osten.

(im Folgenden werden die Gebiete mit den Stützpunkten und Gauen aufgelistet) (...)

3. Gebiet Norden:
Gau Kassel, Sitz Göttingen, Gaugraf St., Stützpunkte: Göttingen, Northeim, Kreiensen, Paderborn, Kassel und Fulda.

Die Gaugrafen sind vom Juni bis Oktober1935 2 zum Teil 3 mal persönlich aufgesucht, informiert und kontrolliert worden. Nach ihren Angaben sind etwa 2000 Stützpunktführer in den verschiedensten Betrieben angesetzt. Zu zahlreichen Betrieben bestehen weitere persönliche Verbindungen, die jedoch aus konspirativen Gründen zur Zeit noch nicht organisatorisch ausgewertet werden. Im Ruhrgebiet besteht daneben Verbindung zu Krupp und in Hamburg zu Blohm & Voss. Nach den erstatteten Berichten sind die Leute opferbereit und streben festere Bindungen an.

Die Einhebung von Beiträgen findet wegen der damit verbundenen Gefahr noch nicht statt. Dringend notwendige Mittel werden, soweit sie über den Rahmen der von der Internationale zur Verfügung gestellten Gelder hinaus gehen, durch Sammlungen aufgebracht.

Das Bewusstsein, mit der Internationale lebendige Verbindung zu haben, stärkt sie. Sie wünschen Material und Aufklärung. Es macht sich ein Stimmungsumschwung bemerkbar. Gaugrafen und Stützpunktführer werden von dem Betriebspersonal aufgesucht und in den verschiedensten Fragen um Rat angegangen. Es bildet sich ein neues Vertrauensverhältnis heraus. Die Voraussetzungen, über die Kaderorganisation zu Masseneinfluss zu gelangen, sind hochgradig erfüllt.⁸

Der Ort der ITF-Verbindungen in Göttingen war das Reichsbahnausbesserungswerk (RAW), Göttingens größter Arbeitgeber. (ITF Eisenbahner-Widerstand)

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Literatur und Quellen

Graf, Andreas G. (2001): Anarchisten gegen Hitler: Anarchisten, Anarcho-Syndikalisten, Rätekommunisten in Widerstand und Exil: Lukas. Online verfügbar unter https://books.google.de/books?id=0jktYrw4I6UC.

Internationale Transportarbeiter-Föderation (Hg.): Hakenkreuz über Deutschland. Archiv der sozialen Demokratie.

Internationaler Jugend-Bund (IJB) / Internationaler Sozialistischer Kampfbund (ISK), Aktengruppe: ISK, Korrespondenz B (1933 - 1946): Korrespondenz 1935. Archiv der sozialen Demokratie, 4/IJB-ISK000028.

Nelles, Dieter (2001): Widerstand und internationale Solidarität: die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF) im Widerstand gegen den Nationalsozialismus. 1. Aufl. Essen: Klartext-Verlag (Veröffentlichungen des Instituts für Soziale Bewegungen / A).